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Das Hillbilly-Motors / Götz Raceteam powered by M-TeK Engineering hat es geschafft! Tommy Schuler ist Thunder B.E.A.R.S Champion 2007. Es stand noch einmal “Spitz auf Knopf” beim Finale im spätsommerlichen Oschersleben. Das all- jährliche von Art-Motor organisierte Biketoberfest ist traditionell Höhe- und Schlusspunkt der V- Twin Saison. Noch einmal kommen alle zusammen um Spaß zu haben und die Meister der verschiedenen Klassen zu ermitteln. Von den modernen Sound of Thunder Geräten bis zu den Classic B.E.A.R.S, von der Ducati 1098 bis zur Königswelle, alle sind da und von Jahr zu Jahr wird das Feld internationaler und bunter. Schön Jens Hoffmanns 4 Ventil Dynotec Guzilla mal wieder in Action zu sehen (er gewann die Super B.E.A.R.S.), sehr nett auch die von DucDickel eingesetzte Moto Morini und natürlich das Heer von Ducati, Aprillia und BMW Fahrern welches u.a. durch einige Laverdas augelockert wurde.

Tommy startet mit der 2-Vergaserbuell “Thors Hammer” bei den Thunder B.E.A.R.S (British-European-American-Race-Series) dem Nachfolger der “Battle of the Twins” und mit der Buell XB, des von uns unterstützen XBORG Teams, in der seriennahen Pro Thunderserie. Beide Motorräder sind mit von Alex Kucis (M-TeK Engineering) gebauten Motoren ausgerüstet, die auch dieses Mal ohne Probleme bestens funktionierten. Lediglich die Geschmischaufbereitung bei “Thors Hammer” war, wie schon das ganze Jahr, ein Sache für sich. Eine Sache für sich auch das neue Teammitglied Max-Rudi, von seiner Mutter schon sehr früh an den Klang performanter Motoren gewöhnt, konnte ihn, gerade 4 Tage auf der Welt, beim Biketoberfest nichts erschüttern. Glückwunsch an Stefanie und Christian... -da kommt was auf Euch zu! Dank Mäxchens Timing war der “beste Mechaniker der Welt” dann auch rechtzeitig vor Ort und das Wochenende konnte am Freitag mit dem Training beginnen. Wir hatten uns in der Box gemeinsam mit einigen Italienern (Götz präsentierte auch das Mobiltech Italienerprogram und die Pierobon F042) eingerichtet und unsere Freunde mit dem KALEX Projekt waren ebenfalls wieder dabei. Wieder - ist hier das Stichwort, weil wir hatten live erlebt wie Klaus beim Tuner GP in Hockenheim mit dem Kalex Prototyp Eingangs der Parabolica zu Boden ging und das Motorrad sofort Feuer fing. Es war motorradtechnisch einer meiner traurigsten Augenblicke zu sehen als am 24. Juli mehrere Jahre Arbeit und nicht wenig Geld auf einem Hänger liegend ins Fahrerlager zurückkehrten. Nun stand die Kalex hier, als wäre nie etwas geschehen, jetzt mit Alutank unter dem Carbonkleid..... - Jungs ihr habt meinen absoluten Respekt!

Rennen sind wir dann auch noch gefahren... Tommy fuhr die Pro Thunder XB der XBORGS am Samstag auf Platz 2 und am Sonntag noch einmal auf den 3ten Platz, ein netter Einstieg zum die Meisterschaft entscheidenden Rennen der Thunder B.E.A.R.S. Die Thors Hammer Buell zickte wie immer, zwar trotzte Tommy dem Motorrad im Zeittraining die zweitschnellste Zeit in der Klasse ab (nur Moto Mania Holger Aue war schneller) aber wir düsten mal wieder rauf und runter wie in guten alten 2 Taktzeiten..... mit -freundlich ausgedrückt- bescheidenen Ergebnis. Sonntagmorgen fanden wir die Ursache, die DUCATI Unterdruckbenzinpumpe hatte den Betrieb eingestellt (wer hatte eigentlich diese Idee mit dem 2-Vergasermotor???). Also Pumpe raus, Ersatz war nicht aufzutreiben, und Helm ab zum Gebet.... Wir müssen im Mittelfeld ankommen, die Kontinuität in der Saison hat uns ein, wenn auch bescheidenes, Punktepolster beschert. Dem Motorrad fehlen heute einige PS, Tommy kämpft wie ein Löwe und beendet das Rennen als 5. Holger Aue gewinnt auf Moto Guzzi, vor Ralf Schädel (Ducati), Christoph Dachselt (Ducati) und Bernd Tittler (Moto-Guzzi). Well done! -wir haben den Titel und Thors Hammer bekommt jetzt eine Einspritzanlage...... So richtig glauben will das alles erst keiner.

Die deutsche 2007er Buell Rennsaison begann tragisch, mit dem Tod Holger Turnis an Ostern in Hockenheim und dem schweren Unfall von Mike Funke in Bremerhaven und nun endet sie voller Freude heute in Oschersleben beim Biketoberfest mit dem Gewinn der Thunder B.E.A.R.S. Meisterschaft. Danke euch allen, den Familien, den Freunden, der Crew, den Fotografen, den Fans, den Sponsoren, E.B. und danke allen Fahrern die uns grossen Motorsport geboten haben.

The Hillbilly-Motors / Götz Raceteam powered by M-TeK Engineering has made it! Tommy Schuler is Thunder B.E.A.R.S Champion 2007. It was not easy at all at the Finals at the latesummer Oschersleben Racetrack. The Art-Motor Biketoberfest is traditionel the Peak and endpoint of the V- Twin Season. A last time for the year all come together to have Fun and find the Champions of the different classes. From the modern Sound of Thunder Bikes to the Classic B.E.A.R.S, from Ducati 1098 to the old 900 SS, they are all there and from year to year the starterlists gettin longer and more international.

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